Laserový merač vysiela infračervené impulzy, pokiaľ je vozidlo merané na príjazde, každý následný vyslaný laserový impulz sa vráti o niečo skorej, v podstate je to meranie zmien vzdialeností a na základe zmeny vzdialenosti a času je vypočítaná rýchlosť vozidla.

Laserový merač vysiela impulzy, ktoré majú približne kruhovú stopu, ktorá má vo vzdialenosti 100m priemer asi 30cm. Za predpokladu, že rozptyl by bol ideálny, kruhová stopa vo vzdialenosti 1000 m by bola 3 metre.

Jednoducho povedané, laserová rušička pracuje tým lepšie, čím meranie laserom prebieha z väčšej vzdialenosti. Pre nekvalitné laserové rušičky býva problematické práve meranie z blízka, pretože kruhová stopa laserového svetla je malá a ich senzory pre rozpoznanie laserového merača /904 nm/ nie sú kvalitné a majú problém detekovať laser,tým pádom neprebehne rušenie, lebo rušička nevie, že nejaké meranie začalo, respektíve rušiť začne, ale až keď je neskoro.

Záverom stačí poznamenať – kvalitná laserová rušička nemá problém s meraním na veľké ani na krátke vzdialenosti a nezradí vás ako to býva zvykom u napodobením, alebo ázijských pokusov o superfunkčný a superlacný produkt.